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保时捷Macan 产品线副总裁Jörg Kerner保时捷Macan产品线副总裁rg Kerner
作为保时捷第二款纯电动车型，纯电动Macan将于北京车展期间正式上市。在发布会的前一天晚上，我们与保时捷Macan产品线副总裁rg Kerner进行了交谈。关于电气化问题，rg Kerner表示:保时捷坚信电气化战略，纯电动Macan体现了未来的战略目标，并在电动汽车上提供了更好的体验。
针对Macan车型燃油版和纯电版并行销售的问题，rg Kerner表示:我们希望给予客户自由选择的权利。如果客户想选择燃油车型，仍有燃油版Macan可供选择。我们确信，电气化战略，纯电动Macan反映了未来的战略目标，并提供了更好的电动汽车体验。
纯电动Macan的研发基于当前Macan的性能，纯电动Macan给了第二排更多的空，轴距比燃油版长了86毫米。rg Kerner表示，Macan的尺寸在设计中被刻意保持，因为紧凑和灵活的驾驶乐趣是Macan非常重要的特点。保时捷是一款全球化产品，客户对汽车的灵活性有一定的要求，我们也希望保持Macan在城市中的灵活性。当然，我们在产品序列中有一款更大的SUV，然后它将成为一款电动车型，这仍然为客户提供了选择的可能性。
在谈到纯电动Macan的技术卖点时，rg Kerner表示:Macan的主要特点是舒适性和运动性之间的平衡。此外，保时捷的高性能再现性，我们不断加速，不断转弯，不断再现推动到极限时的最大性能。汽车的性能是整体的，纯电动Macan在底盘，控制和动力方面整体都很出色。
同时，rg Kerner认为保时捷与中国当地合作伙伴的合作非常重要，包括纯电动Macan车型中的高德地图和车载微信，未来将进一步加强与当地供应商的合作。只有这样，保时捷才能在中国和中国开发出他们喜欢的产品。此外，PPE平台不仅是电驱动平台，也是电子架构平台。未来，新车型也将受益于新平台赋予的新功能。
关于保时捷频繁成为车企目标的问题，rg Kerner表示:首先，我们认为拥有众多品牌标杆是一件非常自豪的事情，这意味着保时捷在许多方面都被视为标杆，这也激励着我们不断做得更好。我们也希望我们仍然能够保持保时捷自身品牌的核心，而不是受到外界因素的太多影响。我们密切关注市场竞争环境中发生的情况。此外，整个汽车应该被视为一个整体，我们希望在整体系统的维度上做得更好。
同时，在谈到竞争对手时，rg Kerner表示，由于保时捷目前产品的定位或侧重点不同，很难在国内市场为纯电动Macan找到一个最合适的竞争对手。
